На автозаправних станціях Київської області вводять додаткові правила безпеки під час повітряних тривог.
Рішення ухвалили на засіданні оперативного штабу Ради оборони Київщини. У КОВА пояснюють: АЗС — це не просто бізнес-об’єкти, а частина критично важливої паливної інфраструктури, тому під час атак тут має бути чіткий алгоритм дій і для працівників, і для водіїв. (Київська обласна військова адміністрація)
Що саме зміниться на АЗС
Київська обласна військова адміністрація анонсувала одразу кілька нових вимог.
Передусім усі заправки мають отримати чіткі інструкції щодо дій під час повітряної тривоги.
Також у регіоні проведуть ревізію:
- систем оповіщення;
- доступу до укриттів;
- організації паркування;
- маршрутів для спецтранспорту. (Київська обласна військова адміністрація)
Тобто на АЗС хочуть прибрати ситуації, коли під час тривоги автомобілі хаотично накопичуються біля паливних резервуарів або перекривають проїзд.
Паркуватися «як вийде» більше не повинно бути
Окрему увагу КОВА приділяє саме руху машин територією заправок.
Під час тривоги біля паливних резервуарів не повинно виникати скупчення автомобілів.
Причина очевидна: у критичний момент на АЗС можуть терміново приїхати:
швидка;
рятувальники;
поліція;
військова техніка.
І вони повинні мати можливість безперешкодно заїхати, заправитися та виїхати. (Telegram)
Чи означає це, що всі заправки закриватимуть під час тривоги
Ні.
Принаймні з оприлюдненого рішення КОВА не випливає автоматична заборона на роботу всіх АЗС під час кожної повітряної тривоги.
Йдеться саме про безпековий режим: оповіщення, укриття, інструкції персоналу та організований рух транспорту. Окремого документа, який би вимагав повного закриття всіх заправок на кожну тривогу, наразі не оприлюднено. (Life Kyiv)
Тому для водіїв практична зміна буде іншою: на конкретній АЗС доведеться чіткіше виконувати вказівки персоналу щодо того, де залишити автомобіль, куди перейти під час небезпеки і коли можна продовжити обслуговування.
Усе залежатиме ще й від рівня тривоги
Нові правила на Київщині з’явилися на тлі ширшого рішення уряду щодо роботи бізнесу під час повітряних атак.
Кабмін запровадив два рівні повітряної небезпеки.
Жовтий — у разі атаки дронів.
Червоний — у разі підвищеної загрози ракетного або комбінованого удару. (Київська обласна військова адміністрація)
При жовтому рівні бізнес може продовжувати працювати за умови суворого дотримання вимог безпеки та доступу людей до укриттів.
А при червоному рівні робота має зупинятися, а люди — переходити в укриття. (Київська обласна військова адміністрація)
Саме під цю нову логіку зараз поступово адаптують роботу різних об’єктів, зокрема й АЗС.
Укриття стають ключовою умовою
Ще одна важлива зміна — доступ до укриття має бути не формальністю.
На Київщині перевірятимуть, чи справді працівники й водії можуть швидко потрапити в безпечне місце.
Це особливо важливо для заправок, які часто розташовані біля трас, промислових зон або об’єктів критичної інфраструктури.
Уряд також дав бізнесам, де ще немає належного доступу до укриттів, три місяці на вирішення цього питання. (Київська обласна військова адміністрація)
Навіщо КОВА змінює правила саме зараз
Начальник Київської ОВА Тимур Ткаченко пояснив рішення необхідністю адаптувати область до нової тактики російських повітряних атак.
Мета — одночасно зберегти роботу важливої інфраструктури та не наражати людей на зайвий ризик. (Київська обласна військова адміністрація)
Тобто логіка вже не зводиться до простого:
«тривога — все закрити».
Тепер влада намагається перейти до більш гнучкої системи:
коли ризик дозволяє — бізнес працює;
коли загроза зростає — люди переходять в укриття;
а критична інфраструктура залишається доступною для тих, кому вона потрібна найбільше.
Що це означає для водіїв
Для звичайного водія нові правила виглядатимуть досить просто.
Під час тривоги на АЗС може бути більше контролю за паркуванням, чіткіші команди персоналу та вимога пройти до укриття.
Також не варто залишати автомобіль там, де він може перекрити під’їзд до колонок або проїзд спецтехніки.
І головне — не сприймати заправку як автоматично безпечне місце лише тому, що вона продовжує працювати.
АЗС залишаються об’єктами паливної інфраструктури, тому під час серйозної загрози пріоритетом має бути укриття, а не черга біля колонки.
Саме це й намагається закріпити нове рішення КОВА: заправки мають не просто працювати під час війни, а працювати так, щоб не створювати додаткової небезпеки для людей.
