Новий позашляховик Volkswagen орієнтуватиметься на більш класичний дизайн і функціональність, а також усуне певні суперечливі рішення у внутрішньому оздобленні, характерні для попередніх електромобілів бренду – повідомляють інсайдери Carscoops. Останні помічені дорожні прототипи дозволили сформувати первинне уявлення про майбутню серійну модель.
Акцент буде зроблено на традиційний дизайн
Новий електричний кросовер збереже пропорції Volkswagen ID.4, проте його зовнішній вигляд буде набагато ближчим до класичних позашляховиків марки. Зовнішність стане більш стриманою та класичною: чіткіші контури кузова, більш вертикальний передній кузов і типовий силует моделі. Таким чином, електричний Tiguan можна розглядати як еволюційний крок у стилістиці бренду. У підсумку дизайн вийде менш футуристичним у порівнянні з деякими конкурентами, наприклад, новою Mazda CX-6e, що може привабити покупців, які віддають перевагу електромобілю з більш знайомою, традиційною зовнішністю.
Відновлення фізичних кнопок у салоні
Одним із ключових нововведень стане салон нового кросовера. Volkswagen планує відмовитися від сенсорних слайдерів і тактильних панелей, які викликали багато критики з боку власників Volkswagen ID.4. Всередині зберігатиметься великий екран мультимедійної системи, але водночас повернуться традиційні фізичні кнопки на кермі, звичайні органи управління кліматичною системою та окрема ручка для регулювання звуку. Таку концепцію вже застосовують у нових моделях електричної лінійки, зокрема у наступній Volkswagen ID. Polo.
Платформа MEB+ та знайомі силові агрегати
Новий електрокросовер залишиться побудованим на базі платформи MEB, ймовірно – в оновленому варіанті MEB+. Основні технічні характеристики за попередніми даними:
– базова модифікація оснащуватиметься заднім приводом і одним електродвигуном;
– потужність складе приблизно 282 кінських сили (210 кВт);
– повнопривідні версії отримають два електромотори із загальною потужністю близько 335 кінських сил (250 кВт).
Автомобіль буде оснащений 400-вольтовою електросистемою та акумуляторами ємністю від 77 до 86 кВт·год. Орієнтовний запас ходу за циклом WLTP становитиме 500–550 кілометрів. Також очікується покращення швидкості зарядки постійним струмом.
Активна конкурентна боротьба в сегменті
Після появи на ринку електричний Tiguan вступить у жорстку конкуренцію в сегменті середньорозмірних електрокросоверів. Основними конкурентами стануть:
– Tesla Model Y;
– Ford Mustang Mach-E;
– Hyundai Ioniq 5;
– Kia EV6;
– Skoda Enyaq;
– Zeekr 7X;
– Peugeot e-5008.
Офіційна презентація новинки запланована на 2026 рік, а початок продажів очікується у 2027 році.
