Станція доріг України: що дитине в умовах війни?
Із невимушеного спілкування з начальником служби відновлення інфраструктури Миколою Довгошею дізнаємося, як війна вплинула на дороги Тернопільщини, що потрібно для ремонту та які нові плани на горизонті.
Які проєкти реалізуються наразі?
Під час війни нам довелося адаптуватися. На даний момент тільки поточні та ямкові ремонти доріг. Ці роботи вкрай необхідні для забезпечення проїзду, проте їх недостатньо для створення якісної інфраструктури. Раніше ми могли планувати відремонтувати більше 200 км доріг за рік, але тепер ситуація значно складніша — фінансування переважно йде на потреби оборони. Багато ділянок потребують капітального ремонту, і ми намагаємося докласти зусиль, аби це здійснити якомога швидше.
Міжнародне фінансування: які новини?
Так, ми активно залучаємо міжнародних партнерів до нашої роботи. Ось зараз триває проект ремонту мосту в Теребовлі. Туди планується заміна більше ніж 850 метрів дорожнього покриття. Приємно, що 90% коштів на цей проект — гранти від ЄС, що допомагає зменшити навантаження на місцеві бюджети.
Чи є співпраця з громадами?
Безумовно! Співпраця з місцевими громадами є надзвичайно важливим аспектом нашої роботи. Наприклад, Теребовлянська міська рада активно долучається до фінансування ремонту. Ми об’єднуємо зусилля, щоб розвивати інфраструктуру, що забезпечить безпечний проїзд для всіх. Наразі вже 10 громад ведуть активну співпрацю з нами для реалізації різних видів ремонту, таких як ямковий ремонт або облаштування пішохідних переходів.
Проблема мостів: куди дивитися далі?
В регіоні нараховується біля 254 мостів. При цьому понад 90 з них потребують термінового ремонту. За останні три роки нам вдалося відремонтувати лише 10 аварійних мостів. Основна ціль проекту — забезпечити безпечний проїзд як для вантажного, так і гуманітарного транспорту, щоб активізувати торгівлю і допомогу.
Нові технології для мостів: що нового?
У важких умовах війни ми намагаємося впроваджувати інноваційні рішення. Запровадження модульних конструкцій дозволяє оперативніше ремонтувати мости. Коли закінчиться війна, маємо великі плани щодо впровадження нових технологій на масштабному рівні.
Скільки грошей потрібно для ремонту доріг?
Оцінки вартості ремонту варіюються. До війни середня вартість 1 км дороги становила приблизно 20 мільйонів гривень, а зараз вже досягла 50 мільйонів. Це зростання викликане інфляцією та підвищенням цін на будівельні матеріали.
Як забезпечити якість доріг?
Під контролем у нас вже три комплекси автоматичного зважування, що допомагають відстежувати вагу вантажів. Це надзвичайно важливо, адже перевантажені вантажівки руйнують дороги. У планах ще два нові комплекси для покращення контролю в цій сфері.
