Під час Міланського тижня дизайну компанії Pininfarina та JAS Motorsport представили нові компоненти свого рестомод-проекту Honda NSX, який отримав ім’я Tensei. Ця подія стала однією з найяскравіших та найрезонансніших в автоіндустрії 2025 року.
### Оновлення пропорцій та дизайн
Фахівці Pininfarina доклали значних зусиль для переосмислення геометрії автомобіля, досягнувши вражаючих результатів. Порівняно з оригінальною моделлю, Tensei вирізняється такими змінами:
– подовжена колісна база;
– укорочений задній звис;
– розширена колія;
– знижена висота посадки;
– збільшений діаметр коліс.
Головний дизайнер Дімітрі Вічедоміні підкреслив, що після внесених змін «автомобіль практично сам склався».
Задні крила та арки значно розширені, що формує характерний трикутний силует в ракурсі зверху — фірмовий стиль Pininfarina. У новому дизайні відчутні алюзії на культові моделі, зокрема Ferrari 288 GTO. Незважаючи на більш агресивні лінії, ключові елементи класичної NSX залишились у модернізованій версії — це, зокрема, фари-поплавці та інтегрований задній спойлер.
### Механічна суть та технічна начинка
Під легким карбоновим кузовом ховається атмосферний двигун V6, створений на базі архітектури оригінального мотора NSX. Він був інженерно оптимізований для досягнення максимальної потужності, крутного моменту та оперативної реакції. У парі з ним працює шестиступенева механічна коробка передач. Як і підкреслили автори проекту:
> «Жодних турбонаддувів, жодної електрифікації чи модернових систем з підрульовими пелюстками».
Ця силова установка є свідомою відмовою від сучасних трендів турбінних агрегатів та гібридних рішень, на користь чистоти керування й емоційної віддачі.
### Інтер’єр та історична основа
Розробники також займаються оновленням салону, зберігаючи фокус на ергономіці, орієнтованій на водія, та забезпеченні хорошого огляду, характерного для оригінальної NSX. Водночас покращується відчуття преміальності завдяки використанню висококласних матеріалів і унікальним елементам керування. Існує припущення, що прилади збережуть аналоговий тип індикації.
Варто зазначити глибинний історичний контекст цього проекту. Співпраця між Pininfarina та Honda розпочалась у 1984 році з концепту HP-X, який передбачив появу NSX за кілька років до її офіційного запуску. Виробництво Tensei організовано як ручна збірка в ательє JAS Motorsport недалеко від Мілана, а кастомізацію та оздоблення інтер’єру виконує Pininfarina в Турині. Повноцінна публічна презентація відбудеться у 2026 році, одночасно з оголошенням вартості та обмеженого тиражу.
### Значення проекту Tensei
Зародження Tensei свідчить про стабільний інтерес до рестомодінгу класичних автомобільних ікон, що поєднують передові технічні рішення із нев’янучою естетикою оригінального дизайну. Цей проект не лише оновлює NSX, а й радикально переосмислює її, ставлячи в центр уваги драйверський досвід і механічну чистоту, які часто втрачаються в сучасних суперкарах. Він слугуватиме своєрідним містком між поколіннями, нагадуючи про справжню пристрасть до водіння, що полягає у простоті й прямому зв’язку між людиною та машиною. Подібні ініціативи можуть стати натхненням для інших автовиробників та тюнінг-ательє, спонукаючи їх до втілення сміливих проектів відродження класики.
