BMW готується до масштабного оновлення своєї найпопулярнішої модельної лінійки. Уже 18 березня заплановано прем’єру довгоочікуваного електричного седана i3, а незабаром після нього світ побачить нове покоління класичної «трійки» – 3-Series. Цього разу баварський автовиробник змінив підхід до розробки моделей, суттєво розділивши їхні дизайнерські концепції, про що повідомляє видання Carscoops.
Різні платформи – унікальний дизайн
На відміну від старших моделей i5 та i7, які візуально майже не відрізняються від бензинових аналогів 5-Series та 7-Series завдяки спільній платформі, нові i3 та 3-Series будуть побудовані на принципово різних архітектурах.
- Електричний седан i3 базується на сучасній модульній платформі Neue Klasse, яку нещодавно отримав кросовер iX3.
- Класична «трійка» використовує вдосконалену версію поточної архітектури CLAR.
Це рішення зумовить індивідуальність кузовних панелей, характерні лінії даху, специфічні вікна і двері для кожної моделі.
Як виглядатиме нова 3-Series?
Згідно із останніми шпигунськими фотографіями та дизайнерськими рендерами, створеними незалежними художниками, новий BMW 3-Series успадкує базові стилістичні риси від Neue Klasse у передній частині, проте форма фар і фірмових «ніздрів» матиме помітні відмінності від електричного «побратима».
Основні особливості дизайну:
- Новий, більш занижений передній бампер із чорними декоративними елементами.
- Гладкі боковини, що нагадують поточну 5-Series, без складних рельєфів і зайвих вигинів.
- Світлодіодні ліхтарі в задній частині кузова, лаконічний чорний спойлер і глянцевий дифузор, які надають автомобілю спортивного вигляду, не переходячи в агресивність.
Попри зовнішні відмінності, салони двох моделей матимуть багато спільного. Очікується впровадження найсучаснішого центрального дисплея інформаційно-розважальної системи та панорамного проекційного екрана Panoramic iDrive, розташованого в основі лобового скла.
Двигуни: акцент на м’яких гібридах і полегшеній версії M3
Наразі офіційної інформації щодо двигунної гамми немає, однак радикальних інновацій не передбачається. Ряд моделей буде включати:
- Турбовані чотирициліндрові та шестициліндрові бензинові агрегати.
- Дизельні модифікації.
- Гібридні варіанти, що відрізняються залежно від регіону збуту.
З огляду на споріднену модель X3 найбільш імовірне впровадження «м’яких» гібридних систем (MHEV) із 2,0-літровими «четвірками» та 3,0-літровими рядними «шістками». Шестициліндровий мотор, вірогідно, стане базовим для нової версії M350.
Пізніше до модельного ряду приєднається заряджена модифікація M3. Цікаво, що, на відміну від нового покоління M5, спортивний седан менш імовірно отримає важку плагін-гібридну систему (PHEV). Замість цього буде використано більш легку систему «м’якого» гібрида, що дозволить збільшити потужність (поточні версії виробляють від 473 до 523 к.с.) без значного зростання ваги, зберігаючи характерну для BMW динаміку.
