Ferrari знову підтвердила свою здатність створювати автомобілі, які водночас дивляться у майбутнє та шанують багату історію бренду, навіть у добу гібридизації та електрифікації. Новий Ferrari HC25 — це не просто черговий ексклюзив зі спецпрограми Special Projects, а справжній дизайнерський маніфест, втілений на замовлення одного клієнта.
Унікальний суперкар створений на базі F8 Spider — останньої середньомоторної кабріолетної моделі Ferrari з традиційним атмосферним V8 без електрифікації. Однак він отримав радикально оновлений кузов, який задає тон майбутній дизайнерській мові бренду. HC25 поєднує технічну основу відомого Ferrari F8 Spider із виглядом, натхненним останніми моделями Ferrari F80 і 12Cilindri. У Маранелло цей проект називають переосмисленням естетичних принципів середньомоторних родстерів бренду. Зовнішність HC25 дійсно є сміливою візією майбутнього Ferrari. Порівняно з базовим F8 Spider новинка стала на 147 мм довшою, 27 мм ширшою та 23 мм нижчою, що надало силуету більшу динамічність і гармонійні пропорції.
Однією з ключових дизайнерських особливостей став чорний горизонтальний акцент, який візуально розділяє кузов навпіл. Він починається від кришки моторного відсіку і підкреслює об’єм задніх крил. Окремої уваги заслуговує алюмінієва планка, що виходить із бокового повітрозабірника та водночас виконує функцію дверної ручки. Спереду автомобіль отримав агресивну світлодіодну оптику, яка частково нагадує рішення SF90, але при цьому є унікальною. Бумерангоподібні LED-елементи, виконані у стилі «іклів», простягаються через увесь передній бампер, надаючи обличчю особливого характеру. Ззаду розміщені ультратонкі чотирисекційні ліхтарі, інтегровані у повітрозабірники, поряд з масивним дифузором і подвійною вихлопною системою.
Кузов пофарбований у матовий відтінок Lunar Grey із глянцевими чорними акцентами, тоді як яскраві жовті деталі на емблемі Ferrari та гальмівних супортах підкреслюють фірмову емоційність. Дизайн доповнюють спеціально розроблені 20-дюймові п’ятиспицеві диски з алмазним огранюванням. Попри футуристичний екстер’єр, інтер’єр HC25 залишився близьким до класичних рішень. Салон практично повністю перейнятий від F8 Spider, проте з індивідуальним оздобленням та ексклюзивними матеріалами, що доповнені жовтими графічними деталями. Ferrari зберегла традиційну архітектуру передньої панелі без кардинальних змін, залишивши характерну орієнтованість на водія.
Під капотом цієї машини криється справжня традиційна механіка Ferrari. HC25 оснащений 3,9-літровим V8 із подвійним турбонаддувом, який розвиває 710 кінських сил та 770 Нм крутного моменту. Потужність передається виключно на задній міст через семиступеневу роботизовану коробку передач із подвійним зчепленням. Тут немає ані батарей, ані електромоторів, ані гібридних технологій або компромісів. Динамічні показники залишаються на рівні справжнього суперкара: розгін від 0 до 100 км/год займає лише 2,9 секунди, до 200 км/год — 8,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 340 км/год.
Презентація Ferrari HC25 відбулася на трасі Circuit of the Americas в Остіні, де завершився дворічний процес співпраці між замовником і дизайнерським центром Centro Stile Ferrari. Вартість проєкту не розголошується, однак для світу Ferrari Special Projects подібна ексклюзивність означає ціну, що виходить за межі стандартних сум.
HC25 — третій унікальний автомобіль, створений на базі платформи F8, після моделей SP49 Unica 2022 року та SP-8 у 2023-му році. Водночас саме ця модель може стати однією з найвизначніших, адже символізує перехід Ferrari від класичних бензинових суперкарів до нової дизайнерської епохи. Цей автомобіль виглядає так, ніби прибув із майбутнього, але зберіг серце, яке полюбили мільйони шанувальників — чистий V8 без будь-якої електрифікації. Саме тому HC25 сьогодні сприймають не просто як ексклюзивний суперкар, а як справжнє колекційне завершення цілого етапу в історії Ferrari.
