Національні та регіональні дороги: в якому вони стані?

В умовах війни дороги Тернопільщини потребують термінового ремонту. Яка ситуація на даний момент та які плани на майбутнє — дізналися з інтерв’ю з начальником служби відновлення і розвитку інфраструктури області Миколою Довгошею.

Які проєкти реалізуються наразі?

Під час війни були проведені лише поточні й ямкові ремонти доріг. Вони потрібні для забезпечення проїзду, але це не те, що необхідно для якісної інфраструктури. Щороку ми могли натиснути на педаль і відремонтувати понад 200 км доріг, але тепер ситуація значно ускладнена. Фінансування було перенаправлене на потреби оборони. Багато доріг справді потребують заміни, і ми прагнемо якнайшвидше це зробити.

Міжнародне фінансування: чи спостерігаються зміни?

Так, ми активно співпрацюємо з міжнародними партнерами. Наразі реалізується проект по ремонту мосту в Теребовлі, де буде замінено більше ніж 850 метрів дорожнього покриття. Зокрема, 90% коштів — це гранти з Європейського Союзу, що дозволяє нам зменшувати фінансову нагрузку на місцеві бюджети.

Чи співпрацюєте ви з громадами?

Так, співпраця з громадами є критично важливою. Наприклад, у Теребовлі міська рада бере участь у фінансуванні ремонту. Це наш спільний вклад у розвиток інфраструктури, яка забезпечить безпечний проїзд для всіх. Вже зараз 10 громад продовжують співпрацю з нами, щоб реалізувати різні види ремонтів. Це може бути ямковий ремонт чи облаштування пішохідних переходів.

Проблематика мостів: в якій вони частині потребують уваги?

На сьогодні в області знаходиться близько 254 мостів, з яких більше 90 потребують термінового ремонту. За останні три роки вдалося відремонтувати близько 10 аварійних мостів. Основна мета — забезпечити безпечний проїзд для вантажного та гуманітарного транспорту.

Якими новими технологіями користуєтеся?

В умовах військових дій ми намагаємося запроваджувати нові підходи, хоча враховуючи обмеження, це не завжди просто. Наприклад, ми використовуємо модульні конструкції, що дозволяє швидко ремонтувати мости. Сподіваємося, що як тільки війна закінчиться, ми зможемо впроваджувати більші масштаби ремонту з новими технологіями.

Гроші на дороги: скільки потрібно для їх втілення?

Оцінки вартості ремонту постійно змінюються. До війни середня вартість 1 км дороги становила приблизно 20 мільйонів гривень, але зараз це вже 50 мільйонів. Вартість росте через інфляцію та підвищення цін на матеріали.

Як забезпечити якість доріг?

У нас вже працюють три комплекси автоматичного зважування, які допомагають контролювати вагу вантажів. Це важливо, оскільки перевантажені фури значно швидше руйнують дороги. Плани на майбутнє включають ще два нові комплекси для покращення контролю.