За даними видання Carscoops, південнокорейський виробник автомобілів активно працює над наступним поколінням Hyundai i20, яке, судячи з усього, запозичає характерні кутистий дизайн від свого більшого родича – Hyundai Santa Fe, при цьому прагнучи зберегти привабливість і пропорції компактного хетчбека.
Фотографи з Carscoops зафіксували у Європі тестовий прототип нового Hyundai i20, який був ретельно замаскований камуфляжем. Особливу увагу привернули наступні зміни в екстер’єрі:
- перероблене лобове скло, дах і передні стійки кузова;
- новий дизайн бокових вікон із чіткими кутовими лініями на лінії даху, що нагадують стиль Santa Fe та компактних моделей Hyundai Inster і Casper;
- похила лінія даху, що поступово звужується до тилу автомобіля;
- легке розширення передніх колісних арок у порівнянні з попередньою версією.
 |
Деталі передньої частини поки що залишаються загадкою через щільний маскувальний покрив, що повністю приховує ключові елементи дизайну. Однак Carscoops повідомляє, що на прототипі, який проходив тестування у минулому році, було зауважено велику чорну радіаторну решітку з видовженою світлодіодною стрічкою, а також сучасні світлодіодні денні ходові вогні і абсолютно нову оптику.
Задня частина автомобіля також практично повністю захована камуфляжем, проте на деяких світлинах видно елементи задніх ліхтарів, які суттєво відрізняються від існуючої конфігурації Hyundai i20. Крім того, на знімках присутній фаркоп, найімовірніше встановлений для тестових або експериментальних цілей, оскільки Hyundai i20 не передбачений для буксирування вантажів.
|
 
|
Щодо інтер’єру нового Hyundai i20 інформація поки залишається закритою. Є припущення, що компанія може залишити традиційне компонування салону, подібне до нинішньої моделі, або ж перейти на більш сучасний дизайн, схожий на інтер’єр останнього покоління Hyundai, включно з використанням інформаційно-розважальної системи Pleos Connect.
Що стосується лінійки силових агрегатів, нове покоління Hyundai i20 збережет варіанти з двигунами внутрішнього згоряння, а також, ймовірно, дебютує у вигляді вперше запропонованих електрифікованих версій. Основні припущення Carscoops виглядають так:
- Новий електричний Hyundai i20, швидше за все, не базуватиметься на модульній архітектурі E-GMP, що використовується в Hyundai Ioniq.
- Можливе застосування 400-вольтової електричної платформи із більш повільною зарядкою, що дозволить зберегти привабливу ціну для масового покупця.
- У спортивній версії Hyundai i20 N збережеться знайомий 1,6-літровий турбований 4-циліндровий бензиновий двигун, проте буде доповнений електродвигуном і невеликою батареєю, завдяки чому зростатиме його потужність, а викиди – зменшуватимуться.
- Гібридна версія i20 N означає припинення використання 6-ступеневої механічної коробки передач, яка, ймовірно, буде замінена на автоматичну трансмісію або іншу сучасну КПП.
Джерело: znews.vn
