Японська автомобільна компанія Nissan готується до масштабної презентації нових моделей, яка відбудеться 14 квітня. Водночас вже зараз компанія анонсувала оновлену версію свого популярного електричного кей-кара Sakura. Фейсліфт включає низку змін у дизайні зовнішності та інтер’єрі автомобіля, спрямованих на підтримку конкурентоспроможності моделі на динамічному ринку Японії.
### Оновлення дизайну зовнішнього вигляду
Найбільш відчутні зміни торкнулися передньої частини транспортного засобу:
– Редизайн переднього бампера та решітки радіатора надає моделі більш сучасного та стильного вигляду.
– Центральна секція решітки тепер пофарбована в колір кузова, що нагадує рішення, застосовані у Nissan Leaf.
– Вертикальні бічні елементи бампера стали більш виразними та гострими.
При цьому світлодіодні фари та обриси бокових панелей залишилися без змін. Задня частина автомобіля, згідно з доступними зображеннями, практично не зазнала змін.
### Нові відтінки й оновлення в інтер’єрі
У палітру кольорів додано новий варіант під назвою «Minamono Sakura», натхненний образом квітучої сакури, що являє собою складний триколірний відтінок із мідними та сріблястими акцентами.
Щодо салону, зміни мінімальні, основними серед них є:
1. Додано додаткову підставку для чашок на боці пасажира.
2. Порти USB Type-C переміщено трохи нижче на центральній консолі для більшої зручності.
При цьому цифрова панель приладів з діагоналлю 7 дюймів та мультимедійна система на 9 дюймів залишилися без змін.
### Технічні параметри та перспективи на ринку
Очікується, що технічна оснащеність автомобіля не зазнає істотних трансформацій. Модель, ймовірно, збереже електричний силовий агрегат з наступними характеристиками:
– Потужність двигуна — 63 к.с. (47 кВт).
– Крутний момент — 195 Нм.
– Акумуляторна батарея ємністю 20 кВт·год, що забезпечує пробіг близько 180 кілометрів у змішаному циклі WLTC.
Оновлений Nissan Sakura планується вивести на японський ринок уже найближчими тижнями. Варто згадати, що поточна модель утримує статус найпопулярнішого електромобіля Японії протягом чотирьох років поспіль, маючи обсяг продажів понад 14 тисяч одиниць у 2025 році. До основних конкурентів належать:
– Mitsubishi eK X EV,
– електричні варіанти Honda N-One і N-Van,
– майбутній електромобіль BYD Racco.
Ці оновлення, хоча й не є радикальними, відображають стратегію Nissan щодо продовження життєвого циклу успішної моделі в сегменті з високою конкуренцією. Збереження технічної бази дозволяє утримувати ціновий діапазон на доступному рівні, що вкрай важливо для японських міських електрокарів. Попит на компактні, практичні та доступні електромобілі для повсякденних поїздок містом є стабільним навіть на ринках із високою купівельною спроможністю.
