Оновлений Hyundai Grandeur вражає своїм дизайном і технологічними інноваціями, які підкреслюють статус бренду в сегменті преміум автомобілів. Найпомітнішою зміною екстер’єру стала передня частина кузова, яка отримала тоншу світлодіодну панель, що простягається на всю ширину авто, а також компактніші основні фари. Візуальне поєднання решітки радіатора з повітрозабірниками створює цілісний та лаконічний образ. Задня частина також пройшла суттєве оновлення: світлова панель стала новішою і отримала інтегровані покажчики поворотів, а дифузор оздоблений хромованими елементами, що додають елегантності, повідомляє Carscoops.
Що стосується змін габаритів, то завдяки редизайну бамперів довжина седана збільшилася на 15 мм і наразі становить 5050 мм. Крім того, оновлення торкнулися колісних дисків, а палітра кольорів поповнилася відтінком Artistic Burgundy, який доступний у двох варіантах оздоблення: глянцевому та матовому.
Технологічний прорив у салоні нового Grandeur вражає кардинальними змінами. Центральним елементом стала панель з 17-дюймовим сенсорним екраном, що замінила традиційні роздільні дисплеї мультимедійної системи та клімат-контролю. Працює ця система на базі програмного забезпечення Hyundai Pleos Connect і підтримує голосового асистента Gleo AI, який вміє обробляти складні запити. Серед унікальних інновацій слід відзначити електрично керовані дефлектори кліматичної системи, що приховані у передній панелі, а також “розумний” дах Smart Vision Roof, здатний регулювати рівень прозорості.
Для підвищення комфорту передбачено сидіння Ergo Motion, оснащені тризонним клімат-контролем із системою очищення повітря, а також преміальну акустичну систему Bose. Обробка салону поєднує натуральну шкіру Nappa, дерев’яні вставки і металеві акценти, що створює атмосферу затишку й розкоші.
Технічні вдосконалення спрямовані на покращення динаміки руху і шумоізоляції салону. Жорсткість платформи була підвищена завдяки підсиленню конструкції капота і передніх стійок. Одна з головних новинок – електронно керована підвіска Preview, що сканує нерівності дороги за допомогою камери і адаптується до них, доступна для моделей із 19- і 20-дюймовими колесами. Крім того, впроваджено систему Highway Body Motion Control, яка гасить вертикальні коливання кузова для більш плавного руху.
Лінійка силових агрегатів нового Grandeur представлена трьома основними варіантами:
1. Гібридна установка на базі 1,6-літрового турбодвигуна із загальною потужністю 237 кінських сил.
2. Базовий бензиновий двигун об’ємом 2,5 літра потужністю 195 «конячок».
3. Флагманський V6 об’ємом 3,5 літра із 296 кінськими силами, який доступний у парі із системою повного приводу HTRAC.
Щодо цінової політики, стартова вартість оновленого Grandeur у Південній Кореї становить приблизно 28 100 доларів США. Найдорожча комплектація Black Ink з повним приводом та максимальною кількістю опцій оцінюється приблизно у 42 900 доларів. Цікаво, що у цій максимальній версії Hyundai Grandeur коштує більше за базові моделі Genesis G80, що вказує на його високий статус у продуктовій лінійці бренду.
Історичний контекст моделі має декілька важливих етапів:
– Історія Hyundai Grandeur розпочалася у 1986 році з дебюту першої люксової моделі бренду. Варто зазначити, що перше покоління не було розроблене повністю власними силами — це була модель Mitsubishi Debonair, створена у співпраці з японською компанією.
– З виходом третього покоління (XG) у 1998 році бренд перейшов до власних розробок. Ця версія також з’явилася на глобальному ринку під ім’ям Azera. Сьогоднішнє сьоме покоління Grandeur поєднує стильові елементи ретро та футуризму, шануючи спадщину першої моделі, і при цьому оснащується найсучаснішими технологіями.
