Компанія Ferrari презентувала свій перший повністю електричний суперкар під назвою Ferrari Luce, який став плодом міждисциплінарної співпраці з творчою командою LoveFrom.
Ключовим учасником проєкту виступив колишній головний дизайнер Apple, сер Джоні Айв (Jony Ive), чия команда відповідала за розробку зовнішнього вигляду та інтер’єру автомобіля поза межами звичного дизайнерського бюро Ferrari. За інформацією від Ferrari, залучення Джоні Айва та Марка Ньюсона (Marc Newson) дозволило бренду застосувати інноваційний підхід до дизайну, поєднуючи стриманість та простоту естетики споживчої електроніки з агресивною потужністю італійських спорткарів.
Особливості дизайну Ferrari Luce:
- Радикальна аеродинамічна концепція кузова.
- Використання задніх дверей типу «клинок», які відкривають шлях до просторого п’ятимісного салону.
Джоні Айв та його команда повністю переосмислили систему управління автомобілем, зосередивши увагу на тактильних відчуттях. Матеріали і компоненти салону включають:
- Алюмінієві заслінки вентиляції.
- OLED-дисплеї Samsung із опуклими лінзами, що створюють ефект паралакса.
- Центральну консоль із надміцного скла Gorilla Glass, виробленого компанією Corning.
Технічні характеристики Ferrari Luce демонструють найвищі стандарти бренду:
- Чотири електродвигуни з сумарною потужністю 1050 кінських сил.
- Розгін до 100 км/год за 2,5 секунди.
- Максимальна швидкість – 310 км/год.
- Запас ходу – 530 кілометрів на одному заряді батареї ємністю 122 кВт·год.
- Інноваційна 800-вольтна архітектура для швидкої зарядки.
- Блок управління VCU, який оновлює параметри динаміки 200 разів на секунду, забезпечуючи винятковий контроль кожного колеса.
Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья (Benedetto Vigna) підкреслив, що проєкт Ferrari Luce став результатом реєстрації понад 60 нових патентів. Серед найбільш оригінальних технічних рішень виділяється система генерації звуку: замість традиційного вихлопу у автомобілі встановлено акселерометр, який фіксує резонансні частоти внутрішніх компонентів, гармонізує їх та посилює за принципом електрогітари. Це інноваційне рішення у поєднанні з дизайном LoveFrom орієнтоване на залучення нової аудиторії, для якої Ferrari Luce може стати першим досвідом володіння автомобілем марки.
Участь Джоні Айва в розробці Ferrari Luce знаменує важливий стратегічний поворот італійського бренду – перехід від традиційного інженерного підходу до концепції «дизайну як екосистеми». Вплив дизайнерської школи Apple проявляється у наступних аспектах:
- Мінімізація видимих ліній з’єднань.
- Інтеграція лобового скла з капотом.
- Використання високотехнологічних матеріалів, таких як E-Ink для логотипа.
Для Ferrari це ризикований, проте необхідний крок для диференціації в сегменті електромобілів, де традиційні переваги двигунів внутрішнього згоряння втрачають актуальність.
Головним викликом для Ferrari Luce стане сприйняття автомобіля консервативними прихильниками бренду. Маса моделі становить 2260 кг, що є суттєвим показником для суперкара. Успіх проєкту буде залежати від ефективності програмних рішень та AI-систем контролю бокового ковзання, які покликані нівелювати вплив ваги на динаміку руху.
Стратегія охолодження ЦОД для епохи AI
