Відомий автомобільний дизайнер Ян Каллум та його однойменне незалежне ательє Callum презентували свежі візуалізації свого нового проєкту — переосмислення культового суперкара 1990-х років Jaguar XJ220. Після оприлюднення рендерів базової модернізованої версії, студія представила більш радикальний і гоночний варіант автомобіля, який отримав назву GT1.
Основні відмінності версії GT1 від стандартного дизайн-проєкту полягають в наступному:
– Агресивне аеродинамічне оформлення кузова;
– Яскравий жовтий колір лакофарбового покриття;
– Великий передній спліттер;
– Канарди — невеликі аеродинамічні крильця на передньому бампері;
– Розширені бокові спідниці;
– Монументальне антикрило, яке інтегроване безпосередньо у задні крила;
– Унікальні колісні диски сучасного дизайну.
У порівнянні з оригінальним Jaguar XJ220, що відзначався прихованими підйомними фарами, концепт Каллума отримав вузьку LED-оптику. При цьому силует залишився впізнаваним, проте всі кузовні панелі були зроблені наново. Особлива увага приділялася збереженню історичних деталей: наприклад, характерна ніша між лобовим склом і капотом залишилася на своєму місці, виконуючи роль данини шанобливості оригіналу.
Наразі проєкт офіційно є виключно дизайнерською роботою, тому подробиці технічних характеристик не розголошуються. Відомо, що у свій час Jaguar XJ220 був оснащений 3,5-літровим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом потужністю 550 кінських сил. Керівництво ательє натякає, що в разі запуску дрібносерійного виробництва, вони могли б повернутися до початкової ідеї розробників і встановити під капот мотор V12.
Для реалізації цього проєкту компанії потрібен принаймні один власник класичного XJ220, який погодиться передати свій автомобіль на масштабне перетворення.
### Довідка «АЦ»
– Ян Каллум багато років обіймав посаду шеф-дизайнера Jaguar і брав участь у створенні зовнішнього вигляду знакових сучасних моделей, серед яких:
1. XK;
2. XF;
3. F-Type;
4. унікальний концепт C-X75.
– Однак суперкар XJ220 з’явився раніше за початок роботи Каллума в компанії, виробництво тривало з 1992 по 1994 роки.
– У свій час цей автомобіль тримав офіційний титул найшвидшого серійного авто у світі, розганяючись до 341,7 км/год.
Створення сучасного ретро-модифікованого варіанту під керівництвом Каллума фактично закриває єдину помітну прогалину в його особистій історії співпраці з британським брендом Jaguar.
