Volkswagen офіційно презентував абсолютно новий компактний пікап під назвою Tukan. Ця модель поєднує у собі риси кросовера та утилітарного вантажного автомобіля, демонструючи сучасний підхід до сегмента компактних пікапів. Незважаючи на яскравий камуфляж із зображеннями логотипів VW, прапорів Бразилії та футбольної символіки, основна ідея проєкту залишилася чіткою — це практичність, доповнена емоційним і виразним дизайном.
Volkswagen Tukan вирізняється своєю незвичною формою, яка більше нагадує сучасний позашляховик із вантажною платформою, ніж класичний пікап. Характерними рисами автомобіля є:
– Короткий капот;
– Подвійна кабіна;
– Компактна задня частина.
Цей силует створює образ міського кросовера, адаптованого для активного способу життя та перевезення вантажів. Volkswagen робить акцент на відході від традиційної утилітарної стилістики старих пікапів, прагнучи зробити Tukan привабливим не лише для комерційних користувачів, а й для приватних водіїв.
Передня частина пікапа витримана у фірмовому стилі сучасних моделей Volkswagen. Tukan обладнаний вузькими світлодіодними фарами та великим повітрозабірником із сотовою структурою, схожим на той, що використовується у європейському Volkswagen T-Roc. Окрім цього, масивні колісні арки, виразні крила та підвищений дорожній просвіт підкреслюють позашляховий характер машини. Рейлінги на даху органічно перетікають у спортивну дугу над вантажною зоною.
Задня частина має унікальний дизайн, на відкидному борту якої розташовано великий напис Tukan. Назва моделі запозичена на честь яскравого птаха тукана — одного з символів Південної Америки, що вказує на важливість цього регіону як основного ринку для новинки.
Новий Tukan базується на модифікованій платформі MQB, яку також використовують Volkswagen T-Cross та інші компактні моделі концерну. Однак інженери серйозно переробили конструкцію задньої підвіски: замість торсіонної балки і пружин, типових для кросоверів, пікап оснащений жорстким мостом і напівеліптичними листовими ресорами. Подібне технічне рішення обрано задля підвищення витривалості та вантажопідйомності, що є ключовими перевагами в цьому сегменті. Аналогічний підхід використовує Fiat Strada — один із найближчих конкурентів Volkswagen Tukan.
Офіційні технічні дані поки не розголошуються, проте інсайдерські джерела повідомляють про такі можливі силові агрегати:
1. 1,5-літровий чотирициліндровий турбодвигун TSI у поєднанні з м’якою гібридною системою, що забезпечить оптимальний баланс між економічністю та продуктивністю;
2. Базова версія з компактним 1,0-літровим турбодвигуном без електрифікації.
Перший публічний показ моделі у маскувальному оформленні відбувся в Ріо-де-Жанейро під час презентації збірної Бразилії до Чемпіонату світу з футболу 2026 року. Пікап навіть сфотографували поруч із головним тренером Карло Анчелотті та талісманом бразильської команди Канаріньйо. Такий захід підтвердив значущість Tukan саме для бразильського ринку. Повноцінна прем’єра очікується влітку під час футбольного турніру, на якому Volkswagen виступить одним із спонсорів збірної Бразилії. Продажі стартують одразу після офіційного дебюту.
Запуск нового пікапа вписується в масштабну стратегію Volkswagen із випуску 21 нової моделі для Латинської Америки до 2028 року. Виробництво Tukan організують на заводі в Сан-Жозе-дус-Піньяйші (штат Парана) із локалізацією приблизно 76% комплектуючих.
Основні конкуренти у сегменті компактних пікапів:
– Fiat Strada;
– Fiat Toro;
– Chevrolet Montana;
– Майбутній Renault Niagara.
Volkswagen робить ставку не лише на практичність, а й на стиль, передові технології і більш «легковий» характер автомобіля, що має виділити Tukan серед конкурентів.
