Наступна генерація Lada “Ниви” несподівано з’явилася у публічному просторі

Written By: author avatar Олексій Любацький
author avatar Олексій Любацький
Головний редактор HMStudio. Відповідає за редакційну політику журналу, технічний розвиток сайту та якість публікацій. Має досвід у веброзробці, адмініструванні серверів і SEO, тому дбає, щоб новини швидко з'являлися на сайті й зручно читалися з будь-якого пристрою.

11.05.2026

Новий патент відкриває перспективи для оновлення культового позашляховика

Відомий російський позашляховик Лада Нива, схоже, отримає спадкоємця. Останні патентні зображення, оприлюднені в Росії, демонструють кардинально новий дизайн автомобіля. Сучасний вигляд Ниви став більш масивним і нагадує модель Dacia, що не дивно, враховуючи спільне коріння цих проєктів.

Патентні ілюстрації були подані до Федерального інституту промислової власності Росії (FIPS) у грудні 2025 року, а стали публічними лише зараз. Дизайн нового позашляховика збігається з офіційним тизерним ескізом 2021 року, а також відповідає повнорозмірним прототипам, які раніше демонструвалися на території заводу АвтоВАЗ.

Особливості дизайну та технічні характеристики

Основні елементи зовнішнього вигляду нової Ниви включають:

  • затемнену решітку радіатора;
  • помаранчеві вказівники поворотів, розміщені зверху;
  • круглі основні фари з денними ходовими вогнями, розташовані з обох боків решітки;
  • масивніший бампер у порівнянні з оригінальним концептом, що підкреслює позашляховий характер автомобіля.

З боків нового позашляховика виділяються:

  • чіткі чорні розширювачі колісних арок;
  • потужні рейлінги на даху.

Задні дверні ручки переїхали на C-стійки, тоді як задня частина оздоблена чорним бампером у колір кузова та світлодіодними задніми ліхтарями з лаконічним, але впізнаваним дизайном.

Платформа і двигуни

Подібність до Dacia Duster має логічне пояснення. Розробка проєкту T-134 розпочалася в період, коли Лада була частиною Renault, і робота над ним продовжувалася навіть після припинення партнерства через військовий конфлікт у регіоні.
Як і седан Iskra, позашляховик спочатку передбачалося будувати на локалізованій версії платформи Renault-Dacia CMF-B, хоча деякі джерела вказують на можливе використання дещо застарілої архітектури Vesta. Очікується, що у силовій лінійці залишаться знайомі двигуни Лади об’ємом 1.6 та 1.8 літра.

Перспективи виходу на ринок

Наразі модельний ряд Лади включає:

  1. Класичну Niva Legend, яка практично не змінювалася з 1977 року;
  2. Сучаснішу Niva Travel, що була створена в 1998 році та модернізована у 2003, 2021 і 2025 роках.

Пізніше у 2025 році до них приєднається нова Lada Azimut, яка базується на платформі седана Vesta.

Планувалося, що нове покоління Ниви з’явиться до 2028 року, проте розробка неодноразово зупинялася і відновлювалася протягом останніх кількох років.

Поява патентних зображень свідчить про життєздатність проєкту, незважаючи на численні паузи, що свідчить про намір АвтоВАЗ завершити роботу та оновити модельний ряд у сегменті позашляховиків, який лишається популярним на російському ринку. Хоча дата офіційного запуску поки невідома, реєстрація патентів дає підстави сподіватися на появу нового покоління Ниви у найближчі роки.

Lada Niva Legend
Lada Niva Legend (зверху) та Niva Travel (знизу).

Lada Niva Travel
Сучасна версія Lada Niva Travel.

Автор матеріалу
Олексій Любацький
Головний редактор

Головний редактор HMStudio. Відповідає за редакційну політику журналу, технічний розвиток сайту та якість публікацій. Має досвід у веброзробці, адмініструванні серверів і SEO, тому дбає, щоб новини швидко з'являлися на сайті й зручно читалися з будь-якого пристрою.

author avatar
Олексій Любацький
Головний редактор HMStudio. Відповідає за редакційну політику журналу, технічний розвиток сайту та якість публікацій. Має досвід у веброзробці, адмініструванні серверів і SEO, тому дбає, щоб новини швидко з'являлися на сайті й зручно читалися з будь-якого пристрою.

різне

Погода Київ --°C
USD-- • EUR--