Поточна модель четвертого покоління, що випускається з 2020 року, незабаром отримає вже третє оновлення, що свідчить про тривалий життєвий цикл платформи. Водночас поява принципово нового наступника може поставити під питання подальшу долю старшої моделі Superb.
Вражаючий дизайн у дусі Modern Solid
Нова Octavia отримає більш сучасний та лаконічний вигляд завдяки впровадженню новітньої дизайнерської концепції бренду під назвою Modern Solid. Рендери Carscoops демонструють, що майбутня модель збереже звичний і легко впізнаваний силует, однак зазнає суттєвих трансформацій. Традиційна решітка радіатора буде повністю ліквідована, поступившись місцем плавній, аеродинамічній панелі. Скульптурні лінії капота та чітко окреслені передні крила створять враження більшої ширини та низької посадки автомобіля.
Профіль кузова залишиться вірним практичним традиціям модифікації Combi із довгою лінією даху. Водночас завдяки подовженій колісній базі та зниженій лінії даху універсал набуде елегантніших обрисів. Задня частина кузова у значній мірі відтворить рішення концепту Vision O: між фірмовими Т-подібними задніми ліхтарями на дверях розміститься великий підсвічений напис «Škoda».
Цифровий інтер’єр і збереження функціональності
Якщо серійне виконання салону повністю відтворить ідеї концепту, нова Octavia зможе випередити за рівнем оснащення навіть флагманський Superb. Головною особливістю інтер’єру стане широкий дисплей, який простягнеться від однієї стійки кузова до іншої, нагадуючи систему Panoramic Vision від BMW.
Незважаючи на повну цифровізацію, виробник збереже фізичні кнопки для керування ключовими функціями та клімат-контролем, що стане перевагою для тих, хто цінує тактильні відчуття. До технологічного оснащення увійдуть:
- голосове керування з інтеграцією штучного інтелекту;
- бездротове оновлення програмного забезпечення по мережі;
- розширена система навігації;
- асистенти водія рівня 2+.
Крім того, автомобіль збереже свою традиційну практичність, пропонуючи велику кількість розумних рішень для зберігання речей, фірмову парасольку, а також просторі багажне відділення і задній ряд сидінь.
Переход на архітектуру SSP та технічні характеристики
Нова Octavia зазнає найбільшої технічної трансформації за всю історію моделі. Її основою стане сучасна архітектура Scalable Systems Platform (SSP) від Volkswagen Group. Автомобіль буде доступний як у повністю електричних версіях, так і в гібридних варіантах із подовженим запасом ходу (EREV).
Електричні модифікації з 800-вольтовою системою будуть пропонуватися у конфігураціях з одним або двома електродвигунами. Потужність варіюватиметься від 149 кВт (202 к.с.) у базових версіях до 298 кВт (понад 406 кінських сил) у майбутніх спортивних моделях з індексом vRS. Ємність аккумулятора очікується на рівні 80-100 кВт·год, що забезпечить запас ходу понад 700 кілометрів за циклом WLTP.
Варіант із технологією EREV використовуватиме компактний бензиновий двигун виключно як генератор для підзарядки батареї під час руху. Потужність для приводження коліс забезпечать електродвигуни, живленні акумулятором. Така схема дозволить здобути комбінований запас ходу близько 1000 кілометрів.
Конкуренція і терміни виходу на ринок
- У сегменті практичних електрифікованих моделей нова Octavia конкуруватиме як із традиційними європейськими суперниками, так і з новими китайськими гравцями.
- Основними конкурентами вважаються:
- Volkswagen ID.7 Tourer,
- Peugeot E-308 SW,
- Opel Astra Sport Tourer,
- BYD Seal 06 DM-i,
- NIO ET5,
- Mazda 6e.
- Офіційний дебют серійної версії відбудеться наприкінці наступного року або на початку 2028 року. Першою у продажі з’явиться практична версія універсал Combi, а класичний хетчбек доповнить модельний ряд дещо пізніше.
