Компанія Hyundai анонсувала новий субкомпактний електричний хетчбек Ioniq 3, розроблений спеціально для європейського ринку. Це авто створене на базі 400-вольтової версії модульної платформи E-GMP. Виробництво моделі налагоджено на турецькому заводі Hyundai в місті Ізміт, а старт продажів планується на поточний рік.
Передвісником новинки став концепт Hyundai Concept Three, представлений восени минулого року на Мюнхенському автосалоні. Серійний варіант у спортивному оформленні N Line виглядає навіть більш вражаюче, ніж тестовий прототип. Сам виробник визначає Ioniq 3 як «аеро-хетч», що накидає асоціації з новаторськими рішеннями в кузовобудуванні. Проте схожі концепти вже існували, зокрема в самому Hyundai — бензиновий хетчбек Veloster і характерна ламана кришка багажного відділення із двома скляними секціями, яка не раз застосовувалася раніше.
Дизайн автомобіля створений у технічному центрі Hyundai у німецькому Рюссельсгаймі, де одночасно проводили налаштування шасі з урахуванням особливостей та вподобань європейських водіїв. Основні габаритні параметри моделі:
– Довжина: 4155–4170 мм (залежно від версії)
– Ширина: 1800 мм
– Висота: 1505 мм
– Колісна база: 2680 мм
– Діаметр коліс: від 16 до 19 дюймів
– Коєфіцієнт аеродинамічного опору: cx = 0,263
Модель орієнтована на молоді сім’ї. Салон спроектований так, щоб бути просторий і зручно організований, з великою кількістю зручних ніш і відсіків для зберігання речей. Центральна передня панель виконана у вигляді однієї великої м’яко обшитої кишені — рішення, яке запозичене у моделі Fiat Panda. Приладова панель має вузький екран, розташований над частково сплюснутим кермом.
Особливості мультимедійного оснащення:
– Операційна система Android Automotive OS
– Діагональ сенсорного екрана — 12,9 або 14,6 дюймів
– Під екраном — компактний блок системи клімат-контролю з фізичними кнопками
У топових комплектаціях Ioniq 3 передбачено:
– Двозонний клімат-контроль
– Потужна аудіосистема Bose
– Передні сидіння зі вентиляцією
– Широкий перелік сучасних електронних помічників водія
Об’єм багажника становить 322 літри, а додатково передбачено підпільний відсік Megabox об’ємом 119 літрів.
Під капотом Hyundai Ioniq 3 встановлено один електромотор, розташований на передній осі, потужність якого варіюється залежно від комплектації:
– Стандартна версія: 147 к.с.
– Версія Long: 135 к.с.
Максимальний крутний момент для обох варіантів — 250 Нм. Акумуляторна батарея:
– У Standard: ємністю 42,2 кВт·год
– У Long: ємністю 61 кВт·год
Максимальна дальність ходу за циклом WLTP досягає відповідно 344 км та 496 км. Динамічні характеристики:
– Прискорення до 100 км/год у Standard — 9,0 секунд
– Прискорення до 100 км/год у Long — 9,6 секунд
– Максимальна швидкість обох версій — 170 км/год
Споряджена маса варіюється від 1550 до 1590 кг залежно від комплектації.
Щодо ціноутворення, Hyundai поки не оприлюднила офіційні прайси на Ioniq 3. Для орієнтиру можна врахувати вартість спорідненого кросовера Kia EV2 зі словацьким виробництвом, який на німецькому ринку стартує від 26 600 євро. Зважаючи на позиціонування моделей Hyundai, очікується, що базова версія Ioniq 3 буде коштувати дещо більш ніж 30 000 євро.
Щодо географії продажів за межами Європи, наразі точних даних немає, однак відомо, що модель не виводитиметься на китайський ринок. Для Китаю Hyundai готує окрему лінійку електромобілів з брендом Ioniq.
