На корейському ринку представлено новий Hyundai Avante 2027 року, відомий у Північній Америці під назвою Elantra. Автомобіль восьмого покоління отримав значне збільшення розмірів та став більш просторим.
Прем’єра моделі відбулася на виставці Busan Mobility Show 2026. Зовнішній вигляд новинки суттєво відрізняється від попереднього, сьомого покоління, дебют якого відбувся на початку 2020 року. Тож нова версія з’явилася на ринку через шість років після виходу попередньої.
Hyundai Avante став більшим за розміром, має виразніший, більш динамічний дизайн і повністю оновлений інтер’єр із сучасною інформаційно-розважальною системою, інтегрованим штучним інтелектом та передовими системами безпеки. Окрім цього, виробник модернізував бензинові та гібридні силові установки.
Екстер’єр
Hyundai Avante вразив новим і впізнаваним стилем Art of Steel. Кузов нової моделі успадкував деякі дизайнерські елементи флагманської Grandeur, доповнені рельєфними задніми крилами та 18-дюймовими колесами з п’ятиспицевим малюнком. Автомобіль відрізняється більш широкою та спортивною посадкою.
Розміри Hyundai Avante:
- Довжина — 4765 мм
- Ширина — 1855 мм
- Висота — 1425 мм
- Колісна база — 2750 мм
Порівняно з попередньою версією, новий седан більший на 55 мм у довжину та 30 мм у ширину, а колісна база збільшена на 30 мм. Збільшені габарити роблять внутрішній простір набагато комфортнішим і наближають його до рівня середньорозмірних седанів.
Передня оптика складається зі світлодіодних фар, які розділені на ультратонкі денні ходові вогні вгорі та основні блоки, інтегровані у повітрозабірники бампера. Задня частина кузова прикрашена вертикальними та горизонтальними світлодіодами, що формують H-подібний малюнок над подвійним дифузором і стилізованим «качиним хвостом» — кутовим спойлером.
Інтер’єр
Всередині Avante нового покоління домінує U-подібна приладова панель, що перегукується зі свіжими моделями Hyundai. Серед особливостей — кермо з пласкою нижньою частиною, оформлене чотириточковим кодом Морзе для літери H, запозиченим у Ioniq, а також 17-дюймовий сенсорний екран із набором фізичних кнопок і регуляторів управління під ним. Над кермом розташована 9,9-дюймова цифрова приладова панель, а центральний тунель оснащений трубчастим підлокітником із вмонтованим бездротовим зарядним пристроєм для смартфонів.
Основою "мозку" автомобіля є дві системи:
- Pleos Connect — інноваційна інформаційно-розважальна платформа Hyundai, що вже застосовується у флагманській Grandeur.
- Gleo AI — генеративний агент штучного інтелекту, що дозволяє користуватися голосовими командами для керування функціями авто та пошуку інформації.
Хоча фотографії заднього сидіння наразі відсутні, збільшені габарити нової Elantra вказують на збільшення простору у задній частині салону.
Hyundai Avante оснащується десятьма подушками безпеки та повним комплектом систем допомоги водієві (ADAS), серед яких:
- Інтелектуальний круїз-контроль Smart Cruise Control 2 на основі навігації
- Система допомоги при руху заднім ходом із функцією пам’яті
- Віддалена інтелектуальна система допомоги при паркуванні
- Система екстреного гальмування SBW P-mode
- Система захисту від неправильної експлуатації педалей
Гібридна версія доповнена прогресивними технологіями:
- Smart Regenerative Braking 3.0
- Hybrid Hierarchical Predictive Control System
Ці системи підвищують паливну ефективність завдяки прогнозуванню маршруту. Окрім того, передбачений режим очікування, який забезпечує роботу клімат-контролю та медіасистеми навіть під час стоянки автомобіля.
Покупцям пропонують шість нових колірних варіантів кузова та три комплекти оформлення салону на вибір.
Силові агрегати
Корейська версія Hyundai Avante на старті продажів буде доступна з двома варіантами двигунів:
- Бензиновий двигун 2.0 л — модернізована атмосферна установка на 147 к.с. (110 кВт), що на 26 к.с. потужніша за попередній мотор.
- Гібридна система 1.6 л — подвоєний моторний потенціал із сумарною потужністю близько 155 к.с., що складається з більш ефективного бензинового двигуна та більш потужного електромотора з батареєю збільшеної ємності.
Додатково у гібридній модифікації може з’явитися функція V2L (зарядка пристроїв від автомобіля) і поліпшена система рекуперативного гальмування Hyundai.
Трансмісія у всіх комплектаціях — восьмиступенева автоматична коробка передач типу DCT. Механічна коробка передач не передбачена навіть у спортивній версії N.
Раніше стали відомі подробиці про новий електромобіль Hyundai, а також було анонсовано старшу модель Sonata, що свідчить про активний розвиток лінійки бренду.
