Відомий британський автомобільний дизайнер Ян Каллум, автор елегантного вигляду моделей Jaguar XK, XF, F-Type та концепту C-X75, вирішив доповнити прогалини у своїй творчій біографії, пов’язані з маркою Jaguar. Середньомоторний суперкар 1990-х років – Jaguar XJ220, який свого часу здобув славу «султана швидкості», з’явився ще до того, як Каллум очолив дизайн-центр компанії. Нині його власна незалежна студія Callum Designs презентувала проект масштабної реконструкції цієї культової машини, докорінно оновивши її зовнішній вигляд, гармонійно поєднуючи класичну естетику з сучасними трендами.
Модернізація збереження впізнаваного силуету
Наразі студія опублікувала перше офіційне зображення оновленого авто, охарактеризувавши роботу як «дизайнерське дослідження». Незважаючи на те, що пройшло більше трьох десятиліть з моменту релізу оригінального суперкара, пропорції автомобіля досі залишаються вражаючими. Команда Каллума:
- повністю зберегла стрімку, плавну лінію силуету оригінального кузова;
- кожна зовнішня панель була створена заново з урахуванням сучасних аеродинамічних норм і естетичних тенденцій.
Однією з найбільш помітних змін у передній частині автомобіля стала відмова від висувних фар, що раніше були характерною відмінністю автомобілів минулої епохи. Їх замінили надтонкі й витончені світлодіодні модулі (LED). Водночас дизайнери зберегли знакову панель-перемичку між капотом і лобовим склом — як шану історичній спадщині легендарного суперкара.
Нові аеродинамічні рішення і збільшені повітрозабірники
Значні зміни отримала й бокова частина автомобіля. Студія провела повну реконструкцію передніх і задніх крил, а також дверей. Фірмові бічні повітрозабірники, які відповідають за охолодження потужного двигуна, значно збільшилися в розмірах та набули більш агресивної форми. Водночас лінія скління залишилась практично незміненю, зберігаючи візуальний баланс кузова.
У задній частині автомобіля з’явилася нова кришка моторного відсіку, що відмовилася від класичного антикрила на користь більш чистих, чітких ліній. Замість колишнього заднього оперення встановили повністю оновлений бампер і значний аеродинамічний дифузор, який забезпечує оптимальний розподіл повітряних потоків на великих швидкостях.
Від концепції до реального втілення: потрібен автомобіль-донор
Хоча проект офіційно позиціонується як концептуальне дизайнерське дослідження, ймовірність появи оновленого суперкара Jaguar XJ220 на дорогах загального користування є дуже високою. Фахівці Callum Designs вже мали успішний досвід модернізації: вони довели до досконалості і оновили два з чотирьох існуючих у світі унікальних прототипів суперкара Jaguar C-X75.
Основною умовою реалізації нового проекту є наявність клієнта, готового надати оригінальний автомобіль для трансформації. Студія має намір випустити модернізований Jaguar XJ220 у суворо обмеженій серії, але для цього власники рідкісних колекційних екземплярів повинні погодитися передати свої машини дизайнерам для повноцінної перебудови.
Довідка «АвтоЦентр»
У свій час Jaguar XJ220 мав офіційний рекорд — статус найшвидшого серійного автомобіля у світі. У 1992 році на випробувальному треку Нардо машина розвинула швидкість 341,7 км/год. Початковий концепт передбачав наявність двигуна V12 та повнопривідної трансмісії, але серійна версія отримала 3,5-літровий турбований V6 від гоночного боліда та задній привід, що викликало хвилю відмов серед колекціонерів від замовлень.
- У період з 1992 по 1994 роки було виготовлено менше ніж 300 екземплярів Jaguar XJ220.
- Це робить будь-яке втручання в конструкцію надзвичайно сміливим і дорогим кроком.
Jaguar XJ220
