Війна і дороги: погляд зсередини через інтерв’ю з Миколою Довгошею
Спілкуємося з начальником служби відновлення інфраструктури, Миколою Довгошею, про те, як війна вплинула на дороги Тернопільщини та проблеми, з якими ми стикаємося у відомстві.
Сучасні проєкти: що відбувається на даний момент?
Зараз, у зв’язку з викликами, які приніс війна, наш фокус перемістився на термінові ямкові ремонти. Це надзвичайно важливо для забезпечення безпеки на дорогах, але й цього недостатньо для створення стійкої інфраструктури. Раніше мали плани відремонтувати більше 200 км шляхів щороку, але тепер ситуація значно ускладнилася. Основане фінансування спрямовується на військову оборону, а багато ділянок все ще чекають капітального ремонту. Ми робимо все, що від нас залежить, щоб впоратися з цими завданнями.
Міжнародна підтримка: новини з фронту ремонту
Ми активно працюємо над залученням міжнародних партнерів до наших проєктів. Наприклад, у Теребовлі триває ремонт мосту, де планують заміну понад 850 метрів дорожнього покриття. Чудово, що 90% цього проекту фінансується грантами від ЄС, що знімає навантаження з бюджету місцевих органів.
Співпраця з громадами: локальна підтримка — ключ до успіху
Взаємодія з місцевими громадами є критично важливою. Наприклад, Теребовлянська міська рада щодня допомагає з фінансуванням ремонту доріг. Спільними зусиллями ми працюємо над покращенням інфраструктури, щоб забезпечити безпечні умови для всіх учасників дорожнього руху. Наразі понад 10 громад долучилися до роботи над проєктами, такими як ямковий ремонт та облаштування пішохідних переходів.
Мости: де шукати рішення?
У нашому регіоні нараховують близько 254 мостів, з яких понад 90 уже вказуються в списках термінового ремонту. За три роки вдалось відремонтувати всього 10 аварійних споруд. Головна мета — забезпечити безпеку перевезень, особливо для вантажного та гуманітарного транспорту, адже це має величезне значення для відновлення економіки та допомоги людям.
Інновації у ремонті мостів: що нового?
В умовах війни ми впроваджуємо нові технології. Наприклад, модульні конструкції, які стають справжнім рятівником у ремонті мостів. Коли ситуація стабілізується, плануємо масштабний рисунок новацій та впровадження нових рішень, які пришвидшать ремонтні роботи.
Витрати на ремонт: як змінилася ситуація зі вартістю?
Зміни вартості ремонту наших доріг вражають. До початку війни, середня ціна ремонту 1 км дороги становила близько 20 мільйонів гривень, а зараз вже близько 50 мільйонів. Таке значне зростання викликане інфляційними процесами і підвищенням цін на сировину та будівельні матеріали.
Якість доріг: як контролювати?
Ми постійно контролюємо якість доріг за допомогою трьох комплексів автоматичного зважування, які перевіряють вагу вантажних транспортних засобів. Це важливий аспект, оскільки ситуація з перевантаженнями може серйозно вплинути на стан доріг. У планах — ще два нові комплекси для покращення контрольних систем.
Наша спільна робота направлена на покращення умов для всіх учасників дорожнього руху. Ми прагнемо забезпечити якісну інфраструктуру та безпеку на дорозі!
